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几经波折，网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。第一，私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

友友用车的服务突然停掉，没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。该员工告诉网易科技，“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。无奈之下，他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。

北京友友联创信息技术有限公司的工商信息还显示：2016年3月15日，王一晨和郭峰把共计1013股质押给了北京易车信息科技有限公司。根据用户反映，自从收取押金以后，友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。因为线上的便捷性而忽略线下的复杂性，可能是互联网最容易让人忽视的危险。友友用车倒下了，但不会是最后一家。

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还记得电影《搜索》吗?网络暴力对于一个人的伤害是无法估计的。据《北京晚报》报道称，“地铁扫码”实际上与以往我们常见的散发小广告类似，只是把小广告的点对面，换成了更有针对性的点对点，同样属于商业行为，都是被《地铁行为规范条例》明令禁止的。

如果这两个女孩没有上地铁推广扫码，或者这一切都不会发生。事情差不多到这里已经告一段落，但值得我们思考的却远远不止于此。从行政条例来说，她们也应该为自己的行为负责。因此，扫码女孩的行为对于乘客来说，是一种骚扰。退一万步说，如果这件事情有反转，这些辱骂的话语是不能撤回的，并不是只要按下删除键，这些网络暴力就消失的无影无踪。当然，不要用道德来绑架任何人。

对于同一节车厢的吃瓜群众，他们也有不合适的地方。小财女曾扫过一次，发现加为好友后，对方的朋友圈都是养身、减肥的鸡汤和推销文文，便迅速拉黑，从此再也没有扫过。

  对于人肉17岁男子家庭隐私以及辱骂他们的键盘侠，他们当然也错了。当然，我们不能确定这次事件的两名女孩扫码扫出来的是微商直销还是创业，我们只能确定，这种行为对地铁乘客已经构成了骚扰。

 事情就是这样一件事，接下来，让我们好好来聊聊这件事情的源头——地铁扫码。虽然他才17岁，可也应该为自己的行为负责。

嗯，是的，这样的创业神仙也难救。他们以创业为由，打着同情牌，获取别人注意。只求扫码博关注，不靠产品赢口碑。在地铁里面辱骂、推搡、抢手机就是错了。

在地铁站台或者车厢里的时候，小财女经常遇到要求扫码的创业者，“您好，能加个关注吗?我正在创业”，每一次，小财女都会委婉拒绝，这些创业者也没有过多纠缠，会转身走向下一位。正如和菜头在微信公号“槽边往事”中所说：地铁是公共交通工具，它是一个公共场所。

document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。扪心自问，如果当时是我们身处那节车厢，我们会站出来吗?这不禁让小财女想起了在网上看到的一句对此事的评论：最热心的永远是网友，最冷漠的永远是路人。

先简单回顾一下事件：一名男子与两名女孩因为推广扫码发生冲突，男子全程脏话，实在不堪入耳。地铁扫码是一种线下获取用户的低成本方式，这两年来，地铁扫码也不算一种新鲜事了。

”目前，网上也有一些关于扫码的揭露：   知乎网友@Katy家怡还爆出了扫码的“自主创业的女孩们”的朋友圈：   看到这，大家应该明白了，扫码的大多只是披着“创业”的外衣，从事微商、直销等工作。期间，女孩欲报警，但被男子抢走手机，更过分的是，在地铁到站时，男子将女孩手机扔出，并将其活生生推出地铁，敲黑板，推出时间是地铁关闭的那一瞬间。对于17岁男子，他的做法当然不对。上海交通大学轨道交通高管班项目主任汪峰也指出：随意扫陌生人二维码存在安全隐患，从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至将黑客软件植入他人手机。

有意思的是，2016年12月，《人民日报》曾刊文评论“地铁扫码”：像朋友在地铁里遇到求扫码的“创业者”，只求扫码博关注，不靠产品赢口碑。这件事和他的家庭，他的女朋友都没有关系。

更可怕的是，根据媒体的报道，已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。他们以创业为由，打着同情牌，获取别人注意。

朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。她们把公共场所变成自己的工作地点，为自己牟利，这是破坏秩序，是有错在先。